
4月1日,长城汽车董事长魏建军在徐水测试场,亲自参与旗下魏牌V9X与劳斯莱斯幻影的NVH对比测试,这款预计售价35-45万元的SUV,在噪音控制方面展现出接近千万级豪车的实力,新车基于长城归元S平台打造,有望于二季度正式上市。
徐水测试场的午后,阳光洒在两辆气场悬殊的车上。一边是身价1500万、象征顶级奢华的劳斯莱斯幻影,一边是定位50万级的魏牌V9X,这场看似“以卵击石”的较量,由长城汽车董事长魏建军亲自坐镇发起。

作为衡量汽车驾乘舒适度的核心指标,NVH指的是噪声、振动与声振粗糙度,直接影响乘客的乘坐体验,也是车企研发投入的重点领域,有数据显示,各大车企近20%的研发费用都用于优化这一问题。
魏建军没有让工作人员代劳,全程亲自参与测试。他先后坐进两款车的驾驶位和后排,双手轻握方向盘,仔细感受不同路面下的车内动静,测试人员则在一旁紧盯仪器,记录下每一组噪音数据。
测试首先在专门设计的噪音路面展开,两款车以相同速度平稳通过。仪器显示,魏牌V9X的整体路噪水平优于劳斯莱斯幻影,只是前排噪音稍逊一筹,后排噪音表现则与幻影基本相当。
随后的高速测试中,两车时速飙升至180公里,这一速度远超日常高速行驶上限。此时魏牌V9X车内的语音清晰度依然良好,其中后排噪音表现与劳斯莱斯幻影不分伯仲,即便轻声交谈也无需刻意提高音量。
“劳斯莱斯幻影是1500万的顶级奢华车型,而魏牌V9X是我们定位50万级的产品。”魏建军在测试结束后表示,这样的NVH表现完全符合预期,也体现了品牌在研发上的投入与实力。
据悉,徐水测试场是中国品牌车企首座综合性试验场,面积达114万平方米,拥有100多种不同特征路面,能模拟全球各类行驶场景,此次测试的专业性和权威性得到保障。
这款备受关注的魏牌V9X,定位全尺寸SUV,基于长城最新的归元S平台打造。它的车身长度达5299mm,轴距3150mm,车内采用三排六座布局,能满足多家庭出行需求。
除了出色的NVH表现,魏牌V9X还搭载多种实用配置,动力上采用Hi-4系统,配备53.6/77.7kWh镍钴锰三元锂蓄电池,纯电续航可达240km/363km,兼顾动力与节能。
目前,魏牌V9X的预计售价在35-45万元之间,有望在今年二季度正式上市。魏建军也发出邀请,欢迎消费者到店亲自体验这款“平价奢华”SUV的驾乘感受。
对于普通消费者而言,35-45万的预算能买到接近千万级豪车的噪音控制水平,无疑是一个高性价比的选择,这款车的上市,或将改写中高端SUV市场的竞争格局。
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