4月1日，长城汽车董事长魏建军在徐水测试场，亲自参与旗下魏牌V9X与劳斯莱斯幻影的NVH对比测试，这款预计售价35-45万元的SUV，在噪音控制方面展现出接近千万级豪车的实力，新车基于长城归元S平台打造，有望于二季度正式上市。
徐水测试场的午后，阳光洒在两辆气场悬殊的车上。一边是身价1500万、象征顶级奢华的劳斯莱斯幻影，一边是定位50万级的魏牌V9X，这场看似“以卵击石”的较量，由长城汽车董事长魏建军亲自坐镇发起。
作为衡量汽车驾乘舒适度的核心指标，NVH指的是噪声、振动与声振粗糙度，直接影响乘客的乘坐体验，也是车企研发投入的重点领域，有数据显示，各大车企近20%的研发费用都用于优化这一问题。
魏建军没有让工作人员代劳，全程亲自参与测试。他先后坐进两款车的驾驶位和后排，双手轻握方向盘，仔细感受不同路面下的车内动静，测试人员则在一旁紧盯仪器，记录下每一组噪音数据。
测试首先在专门设计的噪音路面展开，两款车以相同速度平稳通过。仪器显示，魏牌V9X的整体路噪水平优于劳斯莱斯幻影，只是前排噪音稍逊一筹，后排噪音表现则与幻影基本相当。
随后的高速测试中，两车时速飙升至180公里，这一速度远超日常高速行驶上限。此时魏牌V9X车内的语音清晰度依然良好，其中后排噪音表现与劳斯莱斯幻影不分伯仲，即便轻声交谈也无需刻意提高音量。
“劳斯莱斯幻影是1500万的顶级奢华车型，而魏牌V9X是我们定位50万级的产品。”魏建军在测试结束后表示，这样的NVH表现完全符合预期，也体现了品牌在研发上的投入与实力。
据悉，徐水测试场是中国品牌车企首座综合性试验场，面积达114万平方米，拥有100多种不同特征路面，能模拟全球各类行驶场景，此次测试的专业性和权威性得到保障。
这款备受关注的魏牌V9X，定位全尺寸SUV，基于长城最新的归元S平台打造。它的车身长度达5299mm，轴距3150mm，车内采用三排六座布局，能满足多家庭出行需求。
除了出色的NVH表现，魏牌V9X还搭载多种实用配置，动力上采用Hi-4系统，配备53.6/77.7kWh镍钴锰三元锂蓄电池，纯电续航可达240km/363km，兼顾动力与节能。
目前，魏牌V9X的预计售价在35-45万元之间，有望在今年二季度正式上市。魏建军也发出邀请，欢迎消费者到店亲自体验这款“平价奢华”SUV的驾乘感受。
对于普通消费者而言，35-45万的预算能买到接近千万级豪车的噪音控制水平，无疑是一个高性价比的选择，这款车的上市，或将改写中高端SUV市场的竞争格局。
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